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Im Jahr 2000 begann Hugo damit, die Produktion und den Vertrieb der ersten Spark-Modellautos von Le Mans-Autos zu arrangieren. Am Anfang konzentrierte man sich auf die Autos am "Ende der Startaufstellung", die von den damals existierenden großen Herstellern ignoriert wurden. die Modellautos wurden in kleinen Auflagen von etwa 700-1000 Stück produziert. Zusammen mit Partnern gründete er eine Fabrik in Südchina.